Probablemente no es el reloj más conocido en el patrimonio de Tissot. Sin embargo, el PR516 tuvo su pequeña hora de gloria en la década de 1970, muy apreciada por los hombres en busca de un cronógrafo robusto y deportivo.
Después de tener un enorme éxito al reinterpretar su emblemático PRX, la marca de Locle ha decidido darle una nueva oportunidad a su PR516, con un nuevo modelo de cronógrafo mecánico y tres variantes de cuarzo.
La Tissot PR516, particularmente robusta, precisa y resistente
Cuando se mencionan los cronógrafos inspirados en el mundo del automóvil, es difícil no pensar en primer lugar en la Daytona de Rolex. Pero, por icónica que sea, la Cosmograph no es la única que hace vibrar a los amantes de las bellas mecánicas y los grandes motores ; se podría mencionar igualmente la TAG Heuer Carrera o Monaco, las Mille Miglia de Chopard o incluso la LIP Rallye! Entre todos estos modelos, hay uno que sin duda no goza de una enorme popularidad, pero que tuvo un verdadero auge en las décadas de 1960-70: la PR 516 de Tissot.
Su historia comienza en 1965, con el deseo de la marca de ofrecer un modelo cómodo «en la pista, en el aire, debajo del agua, ¡en todas partes!» De hecho, su denominación PR significa «Particularmente Robusto» o «Precisión y Resistencia», lo cual demuestra la promesa de durabilidad y confiabilidad de Tissot. El número 516, por su parte, se refiere a su lugar como el 16º modelo de la 5ª serie de relojes impermeables de la marca.
Su excepcional robustez estaba garantizada por un nuevo movimiento «flotante» y articulaciones flexibles hechas de materiales sintéticos, actuando como amortiguadores para ofrecer una mayor resistencia. La PR516 también se destaca por su innovadora pulsera GT o la clásica pulsera de acero 707 perforada, diseñada por el diseñador suizo Lucien Gurtner, marcando una revolución en el diseño de relojes de la época.
Tres años después del primer lanzamiento del PR516, en 1968, Tissot revela una nueva versión aún más deportiva. Un cronógrafo ideal para «cronometrar un discurso, una carrera, medir el rendimiento o indicar la hora exacta». Además de la adición de botones pulsadores en la caja, el dial se enriquece con nuevas indicaciones, con una escala taquimétrica en el perímetro. Es precisamente esta versión la que ha inspirado a los equipos creativos de Tissot para dar nueva vida al PR516 hoy.
¿Mecánica o cuarzo, cómo luce el nuevo PR516 de Tissot?
Con el cronógrafo PRS 516, lanzado en 2021, Tissot ya había (re)destacado su modelo inspirado en el universo automovilístico. Pero hoy, la marca quiere ir aún más lejos reinterpretando este modelo muy apreciado: un cronógrafo mecánico y tres relojes de cuarzo vienen a revitalizar la colección PR516.
Como no se cambia una fórmula que funciona, el diseño de estas nuevas referencias se mantiene muy cercano al de antaño. El espíritu deportivo vintage está presente, con esta caja de acero (41 mm de diámetro para el cronógrafo mecánico, 40 mm para el cuarzo), coronada por un cristal de zafiro de tipo glassbox.
En el dial (negro o azul), los tres contadores permiten un cronometraje clásico, pero su ubicación varía entre el modelo mecánico y el modelo de cuarzo, para diferenciarlos bien. Como en los años 1970, el taquímetro y el pulsómetro se muestran en el bisel bicolor revestido de Super-LumiNova para garantizar una mejor legibilidad en la oscuridad.
Para animar estas diferentes versiones, el PR516 cuenta, a elección, con un movimiento de cuarzo G10.212 Powerdrive o un movimiento cronógrafo mecánico de cuerda manual Valjoux A05 revisado y corregido, que ofrece 68 horas de reserva de marcha. Este último puede ser admirado a través del fondo transparente de la caja, mientras que los modelos de cuarzo se adornan con un fondo grabado con un volante de coche deportivo.
Sin gran originalidad, pero con una eficacia real, Tissot revive un modelo que gustará a los aficionados de relojes deportivos. Propuestos entre 545 y 595€, las variantes de cuarzo son una buena puerta de entrada, pero los puristas probablemente solo tengan ojos para el cronógrafo mecánico, que se vende al precio de 1975€.